ECU不通电
1.由于国三发动机均为电控，发动机的正常运行都离不开ECU的稳定工作，所以在维修高压共轨发动机不启动的故障现象第一部就是要确定ECU供电是否正常。钥匙门上电后仪表盘故障灯不进行自检闪亮或者连接蓝牙诊断仪观察诊断仪指示灯不闪亮都说明ECU没电，ECU不工作，各大传感器与执行器不工作故发动机无法启动。ECU不通电大致问题可能出现在：
=发动机线束保险盒主继电器虚接或损坏不工作
=保险丝烧毁或虚接
=发动机线束与整车线束对接口未连接
=发动机线束正、负极打铁线脱落
=整车线束保险丝断裂
2.由于电瓶馈电，起动时电压压降过大，
ECU供电电压低于7V时，
ECU停止工作，此时诊断仪出现如右图
提示，发动无法起动。
解决方法：
启动之前确保电瓶电量不得低于12V；
电瓶亏电必须更换电量充足的电瓶，
且安装在车辆电瓶座上。
用新电瓶与车辆馈电电瓶并联，
由于压降原因一般依旧无法起车。
紧急时可以用两块电瓶
获得24V电压后与馈电瓶并联（慎用）。
